在充电的单格电压达到2.35V以后，首先正极板析氧，在达到2.42V以后，负极板开始析氢。这时候充电的电能转变为化学能减少，转变为电解水的能量增加。充电过程的是否析气取决于充电电压，析气量取决于达到析气电压以后的充电电流。导致铅酸蓄电池充电发热的原因就是硫化，硫化直接导致电池内阻增加，这就进一步造成奥特多蓄电池充电发热，发热又使氧循环电流...

极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为，充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快，放电时电压下降快容量小。负极表面容易形成白色结晶层，这种现象俗称"极板硫化"。充电时这些结晶体会堵塞活性物质孔隙，导致奥特多电池充不进电、容量下降。这种问题常见于长期亏电存放的电动车...

这里介绍的有关蓄电池的两个性能参数,一个是电池容量(单位为Ah),一个是低温启动电流。(CCA缩写)。如果蓄电池容量太小，内电器在熄火状态下的用点时间会变短，如果低温启动电流过小，-般来讲因为车辆启动时所需的电流量一般是恒定的，只要保证车辆能够正常启动，蓄电池低温启动电流参数大小并不十分重要，但如果额外增加了电器后，使得车辆所需电流量增大,...

1、故障现象串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题， 使用过程中总会有“ 落后”蓄电池存在。其原因多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。2、故障的检查和处理首先将电池进行一般性的维护充电， 然后用2小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压,将放电容量不足的” 落后”电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看...

1、故障现象极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。 极板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升,过早析出气体，温度上升快;放电时电压下降快，容量小。2、故障的检查和处理产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下:(1 )存放时间过长，自放电率高，未树其进行维护充电。( 2 )放电后未对其进行及时充电。( 3 )长时间处于欠充...