开路电压则是指
奥特多蓄电池在无负载、无充电情况下的端电压。一个健康且充满电的铅酸蓄电池，其单体电池的开路电压通常在2.10V至2.13V之间，而整个电池组的电压则为各单体电压之和。准确测量此电压，是判断蓄电池是否真正充满、是否存在早期失效（如内部短路、极板硫化）风险的首要步骤。
奥特多蓄电池的开路电压与电解液比重有关，约等于电解液比重加上0.84。蓄电池满充电时，其电解液比重为 1.300，其开路电压约为 2.14V(1.300+0.84)。在奥特多蓄电池保存的过程中，由于自放电，电解液中的硫酸的消耗和在极板上形成硫酸铅，使电解液的比重逐渐下降。与此同时，开路电压也逐渐下降，因此开路电压可以表示蓄电池的充电状态。
开路电压是指电池无电流通过时正负极之间的电位差，在实际的电池体系中，电池两极建立的电位多为稳定电位，所以，开路电压实际上是两极的稳定电位之差。开路电压是一个实测值，通常总是小于电池的电动势的值一般地，电池体系的可逆程度越高，开路电压的值就越接近于电动势的值，只有当电池体系处于热力学可逆状态时，二者的值才相等 。